Rederier lidande efter konkursen

Pargasbaserade rederiet Ronja marin har fraktat färdig valstråd från stålfabriken i Dalsbruk. Leveranserna har gått till både Västervik och Söråker i Sverige. I våras var det en leverans varannan vecka och som livligast har det varit en leverans per vecka. Därmed har FN-steel varit en väldigt viktig kund för Ronja marin, säger verkställande direktören Anders Isaksson. Ett längre produktionsstopp på stålfabriken var inprickat under sommaren, så för den tiden har Ronja marin andra laster inplanerade. Till hösten gäller det i alla fall att hitta ersättande kunder. Om de inte dyker upp kan det i värsta fall bli att lägga upp en del av fraktkapaciteten, säger Isaksson.

Olof Widén, som är vd för branschens intresseorganisation Rederierna i Finland, säger att FN-steel och Nordkalk varit viktiga och långvariga kunder för många mindre rederier.

- Mycket av det mindre tonnaget har trafikerat på hamnarna Koverhar, Dalsbruk och Pargas. Det känns ju nu som att en era går i graven och det är väldigt tråkigt.

På det stora hela råder det inte brist på efterfrågan på skeppningar och de har i själva verket ökat något under det senaste året. Det är ändå en klen tröst då konkurrensen är hård, säger Widén.

- Rederierna får dåligt betalt för sina frakter. Det beror i stor utsträckning på att det finns ett väldigt överutbud på tonnage.