Biljettlösa ska betala mera
Publicerad .
Den som åker utan biljett i Helsingfors kollektivtrafik får betala högre straffavgift nästa år. Enligt budgetförslaget ska Helsingfors stadstrafik HST höja avgiften för olovliga fripassagerare från 80 till 100 euro.
Fyra passagerare av hundra åker i dagens läge utan att betala och antalet olovliga fripassagerare ökar stadigt. Men många låter bli att betala straffavgiften och det tänker HST nu kompensera genom att höja summan från åttio till hundra euro. Förslaget ingår i budgeten för nästa år som ska godkännas i oktober.
I fjol fick HST in 4,8 miljoner euro från personer som rest olovligt utan biljett. Men HST blev utan straffavgifter på nästan två miljoner av dem som lät bli att betala av en eller annan orsak.
Kommentarer
Ofrivilligt utan betald biljett
Jag undviker metron, eftersom jag har svårt att minnas om jag stämplat biljetten eller ej. Ordna med portar istället för att höja biljettpriset till 100 €.
bra beslut!
Hur kan en "normal" passagerare" undgå att veta om man erlagt biljettavgift eller ej? Reseavgiften är helt skälig, straffavgiften har varit osakligt låg. Det är för tillfället "fördelaktigt" att åka utan biljet för dem som åker mycket, icke sunt för oss ärliga resenärer: Det är sällan jag råkat ut för kontrollanter. Och varje gång är det ovanligt många som saknar erlagd bijett.
Biljettautomaten finns vid varje ingång helt tydligt utmärkt! Dock saknas grindar som i t ex Stockholm. Dessa grindar fördröjer pasagerarströmmen och torde vara en stor kostnadspost.
Biljettkontrollörerna kostar mer än de drar in
Så länge som HKL/HST/vad de nu heter fortsätter ha biljettkontrollörer som de facto kostar trafikverket mer än de böter de drar in från icke-betalande kunder, förstår jag att man vill höja priset. Det ser ju inte bra ut att det kostar mer än det smakar att ha en armé smurfar som springer omkring och ser viktiga ut.
Jag motsätter mig starkt att det ska vara dyrare att åka utan biljett än det är att felparkera sin bil i zon 1, dvs. kärncentrum.
För något år sedan gjordes en undersökning om vilken nivå priserna borde ligga på för att så få som möjligt skulle låta bli att betala. (Inte en opinionsundersökning, utan en vettig beräkning där man inte bara frågat 100 bussresenärer om deras åsikt). Resultatet var att priserna borde sänkas med 50 %. Den rapporten sopade HST fort undan; tänk nu om någon journalist skulle nappa på det och ifrågasätta de allt högre biljettpriserna.
Ett faktum YLE gärna kunde granska är varför årsredovisningen för 2011 finns ute på finska på HST:s sidor, men på de svenska sidorna är den senaste redovisningen från 2010. Vi är ju inne i augusti månad, och på den här tiden borde HST faktiskt ha fått sitt bokslut översatt!
Låt folket leva
Bara bra att de som ingenting har, är peng och sysselsättninglösa gör någonting, upplever livet och rör på sig i Finland !
Kostar de verkligen mer?
När man räknar vad "smurfarna" drar in, borde man kanske ta i beaktande att det antagligen vore betydligt fler som åkte utan biljett om de inte fanns. Primära vitsen med böterna är ju inte att de skall vara en inkomstkälla, utan att de skall uppmuntra folk att köpa biljett.
Vad signaturen r angår förstår jag inte problemet. Har man ett elektroniskt resekort fanns det åtminstone senast jag åkte metro appareter vid rulltrapporna där man kan kolla eventuell giltighet och vid behov stämpla. Har man pappers-biljett vet man väl om det och kan titta på den för att veta om den ännu är giltig.
Svar till "bra beslut"
En (relativt) normal passagerare har en biljett som inte är laddad med tid och måste därför stämpla biljetten, då det inte är fråga om omstigning. Eftersom den normala passageraren är van att inte behöva stämpla biljetten går han rutinmässigt ner för rulltrapporna utan att tänka efter om han stämplar eller inte. Även de gångar den normala passageraren har stämplat börjar han nere på perrongen eller i tåget tvivla på att han stämplat, liksom han ofta inte kan minnas om man stängt av en kokplatta. Det är sällan som den normala passageraren behöver betala straffavgift, men osäkerheten gör resan oangenäm.
Eu lagen förbjuder ju..!
Fritt EU resande skapar trivsel och välmående ..!
All handel och människorörelse ska ske fritt och obestraffat..!
Portförbud åt gratisåkarna
Understöder till fullo en förhöjning. Att åka utan biljett är stöld!
Portar borde installeras genast.
Förstår inte
Om folk låter bli att betala avgiften kan väl HST driva in den? Joo, jag vet att indrivning också kostar, men om man inte driver in den lär man folk att "åker du gratis händer ingenting, och skulle du få straffavgift när du åker gratis och inte betalar så händer heller ingenting". Tycker det inte är någon vits i så fall att höja avgiften om folk kan låta bli att betala. Det ursprungliga problemet är ändå inte löst. Och några portar vill jag inte ha.