Motorsporten tvättar bort sin miljöbovstämpel

Den tvåfaldiga rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm, lade rallykarriären på hyllan för två år sedan. Han deltar fortfarande i olika motorjippon och det finns vissa tankar på att delta i svenska rallyt nästa år.

Framtiden för motorsporten och rally ser inte särskilt ljus ut just nu med flera stall som hoppat av rallycirkusen. Men Grönholm tror att de nya reglerna som träder i kraft år 2011 kommer att leda till ett uppsving för sporten

- Bilarna kommer att bli billigare och ha mindre motorer. Tanken är att få ned kostnaderna, men det gynnar ju också miljön.

Miljöfrågor är inget som Marcus Grönholm tänker särskilt mycket på.

- Det är en svår fråga. Visst finns det många som tycker att motorsport är helt onödigt och att vi som sysslar med rally bara förstör miljön, men det finns mycket annat som förstör också.

Högre krav på bilarna
I Kimmo Wiimans familj är motorsport stort. Det är inte bara formel 1-tävlingar de tittar på utan sonen Jonis cartingintresse engagerar hela familjen. Joni tog ett EM-silver i carting i fjol och kommer nästa år att köra formel 2000. När det gäller miljö och motorsport har det börjat hända saker.

- I cartingen ska bilarna ha katalysatorer och tvåtaktsmotorerna ska vara vattenkylda. Dessutom finns det krav på att motorerna ska vara tystare och dra mindre bränsle. Jag tror nog att motorsporten har en framtid, men det gäller nog att ta in ett mer miljömässigt tänkande i verksamheten.

Jukka Mildh är formel 1-expert och var tidigare manager för bland annat Heikki Kovalainen. Enligt honom är det den ekonomiska recessionen som har den störtsa inverkan på hur motorsporten utvecklas. Om det sedan i slutändan leder till mer bränslesnåla bilar är det ett stort plus och något som också är bra för utvecklingen när det gäller vanliga bilar.