Spolarvätska litervis, varför inte?
2.3.2010 11:07
Varje år säljs det miljontals liter spolarvätska på våra bensinstationer. Efter att vätskan fyllts på i bilen hamnar den småningom ut i naturen och den tomma dunken åker för det mesta till soptippen.
Kemikalierna som ingår i spolarvätskorna är för det mesta nedbrytbara och skadar inte miljön. I en del vätskor ingår ändå dipenten som klassas som ett miljöfarligt ämne. Dipenten har en citronaktig doft och används för att parfymera spolarvätskan. De flesta kunder på bensinmacken väljer en färdigblandad vätska. Det är bekvämt, men det kunden betalar för är till stor del bara vanligt vatten.
Dunkarna klassas som engångsvara; efter att de blivit tomma åker de för det mesta till tippen. Materialet kunde eventuellt återvinnas, men för plastindustrin skulle det vara för krångligt och kostsamt att sortera de olika plastsorterna som används.
Pump ger många fördelar
I Sverige tänker man i andra banor. Där har flera bensinkedjor gått in för att sälja spolarvätska på pump. Ute på macken finns en pump som påminner om en vanlig bensinpump och kunden kan fylla på just så mycket vätska som behövs utan att behöva bära på några dunkar. Också mackpersonalen kommer lite lättare undan och slipper några varv mellan lagret och hyllan. Kunden vinner på att det blir lite billigare, men det finns också andra fördelar.
– Det sparar på miljön och våra kunder verkar uppskatta att slippa en massa onödigt emballage, säger Tove Grönkvist som är informatör på Statoil.
De finländska bensinkedjorna har inte just alls visat intresse för att gå in för spolarvätskepumpar. På Shell säger man att det skulle bli för dyrt och på Teboilstationerna finns det heller inga pumpar. St1 har prövat systemet på några mackar, men flera lär de inte bli. På Neste finns det viss entusiasm för pumparna och kedjan prövar dem som bäst på några kallstationer i huvudstadsregionen.
Peter Petrélius
Dunkarna klassas som engångsvara; efter att de blivit tomma åker de för det mesta till tippen. Materialet kunde eventuellt återvinnas, men för plastindustrin skulle det vara för krångligt och kostsamt att sortera de olika plastsorterna som används.
Pump ger många fördelar
I Sverige tänker man i andra banor. Där har flera bensinkedjor gått in för att sälja spolarvätska på pump. Ute på macken finns en pump som påminner om en vanlig bensinpump och kunden kan fylla på just så mycket vätska som behövs utan att behöva bära på några dunkar. Också mackpersonalen kommer lite lättare undan och slipper några varv mellan lagret och hyllan. Kunden vinner på att det blir lite billigare, men det finns också andra fördelar.
– Det sparar på miljön och våra kunder verkar uppskatta att slippa en massa onödigt emballage, säger Tove Grönkvist som är informatör på Statoil.
De finländska bensinkedjorna har inte just alls visat intresse för att gå in för spolarvätskepumpar. På Shell säger man att det skulle bli för dyrt och på Teboilstationerna finns det heller inga pumpar. St1 har prövat systemet på några mackar, men flera lär de inte bli. På Neste finns det viss entusiasm för pumparna och kedjan prövar dem som bäst på några kallstationer i huvudstadsregionen.
Peter Petrélius
