Leclerc vinnare trots tekniska problem – Bottas tappade poängplatsen på sista varvet: "Visar att han kommit in i en ny period som förare"

Ferraris Charles Leclerc tog hem segern i Österrikes Grand Prix. Detta trots att han hade stora tekniska problem med sin gaspedal. Leclerc lyckades hålla undan för den hårt pressande Max Verstappen loppet ut.

Red Bulls regerande världsmästare Max Verstappen startade från pole position följd av Ferrari-duon Charles Leclerc och Carlos Sainz. Valtteri Bottas var tvungen att starta från depå efter att ha bytt ut delar på bilen flera gånger än tillåtet.

Verstappen behöll ledningen från start tätt jagad av Leclerc och Sainz. Verstappen:s stallkollega Sergio Perez tvingades ur banan under första varvet då Mercedes George Russel träffade hans bakhjul. Russel bestraffades med fem sekunder.

I det elfte varvet körde Leclerc förbi Verstappen och tog ledningen för första gången i tävlingen.

Sergio Perez tvingades avbryta i det 26:e varvet till följd av den tidigare kollisionen. Williams Nicholas Latifi blev likaså tvungen att ge upp.

Dramatiska scener

Ferraris Carlos Sainz var uppe i topp tre och tävlade om segern med Leclerc och Verstappen. Loppet såg ut att bli en Ferrari-succé.

Men succén visade sig utbytas till dramatiska scener i det 57:e varvet då Sainz bil plötsligt började ryka och därefter kraftigt brinna. Spanjoren tvingades stanna omedelbart och försöka ta sig ur branden vilket såg oroväckande svårt ut. Sainz tog sig lyckligtvis säkert ur bilen.

– Det verkar som motorn gick sönder. Branden kom till påföljd av att olja rann ner på det heta avgasröret så bilen fattade eld, kommenterar Yle Sportens expert Fredrik af Petersens.

Efter de händelserna blev loppet en kamp mellan Leclerc och Verstappen. Gapet till trean Lewis Hamilton som kör för Mercedes var för brett för att han skulle ha kunnat konkurrera om segern.

Tekniska problemen fortsatte för Ferrari

I slutet av loppet meddelade ledaren Leclerc till sitt stall att han upplevde problem med gaspedalen.

Verstappen låg tätt bakom med ungefär tre sekunder och den stora frågan blev om Ferraribilen skulle hålla till slut.

Valtteri Bottas som startade från depåplats hade tappert tagit sig upp till tionde plats strax framför Williams Alexander Albon och därmed anmält sig till kampen om poängplatserna.

Leclerc kämpade och lyckades hålla undan för Verstappen trots de tekniska problemen och tog hem segern. Vinsten var den första för Ferrari i Österrikes GP sedan år 2003 då legendaren Michael Schumacher lyckades med bedriften.

– Stallet måste se över de tekniska problemen. Det var tur för Ferrari att loppet inte pågick längre än det gick eftersom bilen knappast skulle ha klarat av många fler varv, berättar af Petersens.

Bottas hade klamrat sig fast på tionde plats vilket skulle ha inneburit en storartad poängplacering för finländaren som startat från depån.

Till Bottas besvikelse gick det inte så den här gången då Fernando Alonso lyckades köra förbi under det sista varvet.

– Jag trodde Bottas skulle ta poängplats, men det gick inte så den här gången. Men det var en stark körning av honom och detta visar att han har nu kommit in i en ny period som förare.

Fullträff för Haas

Stallet Haas hade en lyckad dag på kontoret då bägge förare lyckades knipa poäng i Österrike.

– Haas har kommit i form och det vore skoj att se om de skulle kunna utmana i mittenskiktet bland de andra stallen där det pågår en hård kamp, konstaterar af Petersens.

Mick Schumacher framröstades till dagens förare då han kom i mål som sexa, hans bästa position i sin Formel 1 karriär hittils.

Hans stallkamrat Kevin Magnussen kom också på poängplats då han knep en åttonde plats.