Hoppa till huvudinnehåll

Västnyland

Den blåsiga sommaren har varit en prövning för båtar och bryggor – säsongen blir allt längre samtidigt som vädret blir ostadigare

Två män färdas på en liten färja från Östra hamnen i Hangö ut till Smultrongrund.
Bildtext För att komma ut till Smultrongrund där Östersjö Port ligger, kan man ta färjan som trafikerar från Östra hamnen. Paul ”Pale” Backman är ett bekant ansikte för Hangöbor och båtfolk, för det är ofta han som kör färjan. Jonas Slotte är vd för marinan.
Bild: Johanna Lindholm / Yle

Den här sommaren har bjudit på mycket omväxlande väder, något som båtfolket fått känna av. Sociala medier har fyllts av bilder på båtar som riskerar att sjunka eller bryggor som lossnat.

Jonas Slotte, vd vid Östersjö Port Marina i Hangö säger att han inte sett maken till ovanligt väder på många år.

– Vi har egentligen haft fyra ordentliga stormar och de två sista varade nästan i två och en halv vecka, med vindpustar upp till 30 meter i sekunden.

Östra hamnen i Hangö är delvis skyddad av själva udden men också av vågbrytarna ut mot havet. Östersjö Port, som är en kombinerad aktieägar- och gästhamn, ligger ute vid Smultrongrund en bit från land.

Vy mot Östra hamnen i Hangö från Smultrongrund, en ensam båt vid en brygga.
Bildtext En solig dag i mitten av oktober ligger det inte många båtar förtöjda vid bryggorna på Smultrongrund.
Bild: Johanna Lindholm / Yle

– Det är klart att en så lång tid av storm och vind tär på allt: förtöjningar, linor, mäster, båtar och bryggor, räknar Slotte upp.

Stormarna tär på allting i båthamnarna

8:00

I Hangö blåser det vanligen rätt mycket sydvästliga vindar, men i år har vinden legat på i alla vädersträck.

– Vi har haft allt från nordlig, nordvästlig och till och med ostlig vind.

Underhåll och tillsyn viktigt

Eftersom Östersjö Port är ett aktiebolag finns det personal på plats som dagligen ser till att båtarna och bryggorna är i skick.

Därför har ingen båt här riskerat att sjunka under ytan. Men även då båten ligger i en hamn med service, så säger Jonas Slotte att det är viktigt att se efter och sköta om sin båt så att den hålls sjöduglig.

Östersjo Ports vd framför selfieväggen vid restaurangen.
Bildtext Östersjö Ports vd Jonas Slotte framför restaurangens ”selfievägg”.
Bild: Johanna Lindholm / Yle

– Det lönar sig också att tänka på hur man sätter fast sin båt och åt vilket håll den ligger. Oftast förtöjer man med fören mot bryggan och då kan det hända att aktern, som ligger betydligt lägre, kan ta in vatten om linan spänns åt och vågorna är så höga att båten tar in vatten, säger Slotte.

– Det viktigaste är att man kommer ihåg sin båt även på hösten. Har man inte möjlighet att göra det själv, är det bra att be någon annan.

Hamnkapten i Bromarv: ”Ingen mår bra av båtarna ligger i hamn för länge”

I Bromarv säger Mårten Johansson, hamnkapten för byrådets gästhamn, att det endast är fyra båtar som varit utsatta i deras hamn på senare tid.

– Tre av ägarna kontaktade vi och den fjärde kom själv på plats innan vi hann ringa.

I Bromarv uppmanar hamnen båtägarna att ha dubbel förtöjning på sina båtar med två linor framtill i bryggan och två linor baktill i bojen. Linorna borde ha en fjäder eller motsvarande gummidämpning för att hålla i hårt väder.

gammal man
Bildtext Hamnkapten Mårten Johansson framför gästhamnen i Bromarv tycker att man inte ska ha sin båt på vattnet för länge.
Bild: Tiina Grönroos / Yle

Han påpekar att ingen mår bra av att båtarna ligger för länge i hamn.

– Inte båtarna, inte hamnen, inte ägarna.

Orsaken till att folk väntar med att ta upp sina båtar är att man tänker ”att man kanske hinner ut på sjön en gång till”, tänker Johansson, men sedan blir det kanske ändå inte av.

– Då kan det bli en ganska dyr hobby om det händer något med båten.

Långa varma höstar lockar

Östersjö Ports vd Jonas Slotte har ändå en förståelse för att folk väntar med att ta upp sina båtar, speciellt då vädret är så omväxlande som det varit i sommar.

– Idag har vi somrigt väder här ute på Smultrongrund, solen skiner och havet är lugnt.

Han menar att intresset för båtliv fick ett uppsving under pandemin och nu vill folk förlänga säsongen så länge det går.

– Vi har mindre is än tidigare, kanske lite kortare vintrar. Har man en stuga i skärgården vill man kanske ut dit och hur kommer du ut dit - jo, med båt.

Vy mot Östra hamnen i Hangö från Smultrongrund.
Bildtext Trots att aktie- och gästhamen Östersjö Port ligger en bit ut från land har den en ganska skyddat läge.
Bild: Johanna Lindholm / Yle

Både i Bromarv och vid Östersjö Port är säsongen för gästbåtarna avslutad. Den här veckan stängdes vattnet av vid Östersjö Port, så de få aktieägare som har sina båtar där får nu hämta eget vatten ifall de ska ut på böljan blå.

– Från och med sista oktober är också eventuella båtar som ligger kvar helt på ägarnas eget ansvar, säger Slotte.

Hangöborna är måna om sina båtar

Hangöby hamn är den största kommunala hamnen i Hangö för fritidsbåtar. Dessutom finns det i hamnen också platser för gästbåtar.

Thomas Skarpman som stadens båthamnsförvaltare säger att Hangöborna i allmänhet är bra på att se efter sina båtar.

– Ett fall hade vi här nyligen då det blåste som hårdast där båten sjönk helt under vatten.

Thomas Skarpman lutar mot en roddbåt och visar upp en registreringsuppmaning.
Bildtext Thomas Skarpman som är Hangös båthamnsförvaltare säger att Hangöborna genast slår larm om nån båt tagit in för mycket vatten.
Bild: Yle/Bubi Asplund

Vanligtvis är dock Hangöborna bra på att meddela staden om de ser att någon okänd båt har tagit in vatten.

– I de flesta fall tillhör de båtarna någon som inte är på plats i Hangö i veckorna.

I fjol fick staden efter ett flera års arbete pålarna vid bryggorna till så kallade båtarmar, en slags smala flytande pontonbryggor som är fästa i huvudbryggan och löper längs sidan av båtarna.

Thomas Skarpman ser att de är en klar förbättring både med tanke på säkerhet och på ekonomi.

– Om man tänker på hur dyrt och besvärligt det var med pålarna så sparar de här in sig mångfalt.

För att få pålar skulle man först hitta ett tillräckligt stort träd i skogen som skulle fällas, kvistas, transporteras till hamnen och sättas ner i bottnen.

Båtar förtöjda vid en brygga i Hangöby hamn.
Bildtext Hangöby hamn är den populäraste hemhamnen för folk med fritidsbåtar i Hangö.
Bild: Johanna Lindholm / Yle

– När vattnet steg på vintern så skuffade isen upp pålarna och när sen isen smälte bort så kunde pålarna flyta iväg.

Vid Hangös kommunala bryggor får man ha båten på vattnet året om, men den är då helt på ägarens eget ansvar.

– Vårt ansvar tar slut den 15 oktober, säger Thomas Skarpman.

Också i Raseborg och Ingå säger de båthamnsansvariga att det inte uppstått några större skador trots sommarens växlande väderlek.

– Vi har endast haft en båt som höll på att sjunka, men det berodde på ett fel på båten, säger Ingå Marinas Kim Hagström.

Båtar längs en brygga en solig dag i oktober.
Bildtext Det finns småbåtshamnar av olika typer. En del är kommunala, andra aktiebaserade eller så kan de drivas av en förening eller ett byalag. Den här hamnen finns nedanför Jägarbacken i Ekenäs.
Bild: Johanna Lindholm / Yle

I Raseborg säger hamnchef Kjell Holmqvist att folk ser efter sina båtar rätt väl.

– De är också snabba på att meddela ifall de ser att något är fel.

Artikeln är öppen för diskussion 23.10 till klockan 20:30.

Diskussion om artikeln