Hoppa till huvudinnehåll

Åboland

Blinkande LED-skylt ska stoppa förirrade lastbilschaufförer innan det smäller

Från 2017
Uppdaterad 13.11.2017 06:48.
Betongbil som sitter fast.
Bildtext En betongbil fastnade i järnvägstunneln sommaren 2017.
Bild: Yle/Minna Rosvall

Ett flertal höga fordon har under årens lopp lyckats kollidera och fastna i järnvägsbrons tunnel på Skolgatan i Åbo.

Vid olyckorna kan räddningsarbetet pågå i flera timmar. Det försvårar trafiken och har i värsta fall lett till svåra och utdragna trafikstockningar.

en mörbultad lastbil som körde in i skolgatans tunnel i åbo
Bildtext Bron med ett fastkilat fordon år 2013
Bild: Tomas Lindroos

Efter den senaste olyckan förra veckan har Åbo stad nu bestämt sig för att satsa ännu mer på varningsljus och skyltning av höjdbegränsningen. Matti Salonen, planeringschef vid Åbo stad, hoppas att det ska hjälpa chaufförerna att märka den låga höjden.

– För några år sedan införde vi varningslampor som började blinka ifall ett för högt fordon närmade sig tunneln. Olyckorna har nog minskat till en del efter det, men ännu verkar det tydligen finnas chaufförer som lyckas missa varningarna.

Bron byggdes enligt 30-talets mått på bilar

Järnvägsbron, som byggdes 1935, har under åren diskuterats flitigt bland Åboborna. Trafikverket, som äger bron, berättar att den byggdes enligt hur fordonen såg ut på 1930-talet och att den därför är så låg. Begränsningen är på 3,6 meters höjd.

tunneln vid skolgatan i åbo som skyltas av många höjdbegränsningsskyltar på 3,6 meter
Bild: Yle/Jasmine Nedergård

I dagsläget finns det fem skyltar på och kring bron samt ytterligare några en bit längre bort. Utöver skyltningarna finns det alltså också varningsljus.

Att börja med andra mer omfattande åtgärder tror inte Salonen är realistiskt i nuläget.

tunneln vid skolgatan i åbo som skyltas av många höjdbegränsningsskyltar på 3,6 meter
Bildtext Tunneln vid Skolgatan i Åbo har många skyltar om höjdbegränsningen på 3,6 meter.
Bild: Yle/Jasmine Nedergård

– Det har funnits förslag om att både höja bron eller sänka vägen under tunneln men tyvärr är det nog väldigt dyra och stora projekt.

Fysiska "bommar" också en möjlighet

Konkret kommer det alltså att installeras en LED-skylt med höjdbegräsningen på pelaren mellan de två tunnelöppningarna. När ett för högt fordon närmar sig börjar LED-skylten blinka tillsammans med de tidigare varningsljusen. Enligt Salonen borde skylten komma upp inom de närmaste dagarna.

matti salonen står framför tunneln vid skolgatan i åbo
Bildtext Matti Salonen.
Bild: Yle/Jasmine Nedergård

I Villmanstrand har man i en liknande tunnel istället försökt varna chaufförer genom att installera bommar framför tunneln. Bommarna hänger framför själva tunneln i samma höjd som tunneln och gör att chauffören ännu innan tunneln hinner märka om fordonets tak tar i bommen.

Salonen säger inte nej till den idén, men framhåller att Åbo stad nu först vill se om LED-ljusen ger önskad varnande effekt.

– Nu får vi bara vänta och se vad effekterna blir. Förhoppningsvis kan vi minska ännu mer på olyckorna.

Redaktör: Jasmine Nedergård