Majberget utvecklas långsammare än Borgå stad hoppats: "Skulle vara trevligt med nya grannar och en färdig omgivning", säger invånare
Bostadsområdet Majberget väcker frågetecken bland Borgåbor eftersom bostäder länge stått tomma och hus halvfärdiga.
Det är snart åtta år sedan Majbergets bostadsområde började byggas i Skaftkärr – och det kan ta mer än lika länge till innan området är klart.
– Det beror till exempel på efterfrågan. En grov uppskattning är om tio år, svarar Borgå stads tomtchef, Pekka Söyrilä, på frågan om när området blir klart.
Majberget, som ligger ungefär tre kilometer sydost om Borgå centrum, mellan Humla skidspår och Stensböleviken, är planerat för 1400 invånare. Hittills har bara 192 flyttat in.
Matilda Rehnstrand funderar på att flytta bort
Matilda Rehnstrand är en av Majbergets 192 invånare. Hon har bott där i ett år men funderar redan på att flytta därifrån.
– Det är ett trevligt ställe men trafiken har jag varit lite besviken på.
Rehnstrand syftar på områdets huvudväg som numera är avstängd för biltrafik. Det är ändå inte det enda hon höjer på ögonbrynen för.
– Det förundrar mig nog stort varför så många hus står tomma eller är halvfärdiga. Nog skulle det ju vara trevligt med nya grannar och en färdig omgivning, säger hon.
Trevligt att det är lugnt och stilla, tycker Sigfrid Ahlberg
På plats i Majberget träffar Yle Östnyland också Sigfrid Ahlberg. Han bor inte själv där men besöker ofta området eftersom hans fru bor på Majbergets servicehem.
– Jag tycker nog det är trevligt och bra här. Det är lugnt och stilla.
Kanske rentav lite för lugnt och stilla.
– Det bor ju inte riktigt folk här i de nya husen – men det kommer väl, tror Ahlberg.
Att området länge varit en byggarbetsplats är ändå inget som stör honom.
– Nej, det är bra att ha människor i arbete.
Trevligt promenadområde men dåliga trafiklösningar, säger Monica Äikäs
Monica Äikäs befinner sig också i Majberget när Yle Östnyland är där. Hon bor inte själv där – men går ofta promenader i området.
– Jag känner inte så bra till Majberget som bostadsområde, men det är trevligt att promenera i.
Hon lyfter upp både positiva och negativa saker med området.
– Jag har hört om problemet med att en del av bostäderna inte blir färdiga eftersom bolaget gått i konkurs, och att folk som betalat inte fått sina bostäder. Det är ju ett problem.
Majbergets servicehem och de fortsatta byggarbetena nämner Äikäs ändå som positiva saker. Vägarna är igen ett problem.
– Det är negativt att man inte kan köra hit från stadssidan, att man istället måste köra upp för en brant backe från Tarkisvägen. Det verkar lite konstigt.
Trots det här hoppas hon området fortsätter utvecklas.
– Det borde byggas mera här – och det gör det ju hela tiden.
Byggs på många ställen
Det är Borgå stad som äger, säljer och arrenderar ut tomterna i Majberget.
– Egnahemshustomter och våningshustomter går bra åt, säger stadens tomtchef, Pekka Söyrilä.
De allra flesta tomterna för egnahemshus har redan sålts. Söyrilä minner sig att kring fem av sammanlagt 30 tomter finns kvar.
På många ställen i området pågår byggnadsarbeten.
Bland annat ska Avainasunnot börja bygga våningshus med bostadsrätter på två tomter, och Laprip har nästan fått färdigt sitt våningshus.
På vissa tomter verkar arbetet inte gå så mycket framåt.
Byggföretaget Sisco gick nyligen i konkurs men har höghusbyggen på hälft på två tomter i Majberget. Söyrilä vet inte vad som ska hända med dem.
Få vill bo i radhus
Förra året sålde staden tre tomter för flervåningshus i Majberget och som bäst har man en affär med två tomter under arbete.
På de två tomterna planerar Avainasunnot bygga så kallade Ara-bostäder, vilket betyder att man först måste få ett beslut av Finansierings - och utvecklingscentralen för boende, Ara.
Ara-bostäder är hyresbostäder som byggs med statligt stöd och där det finns skilda kriterier för vilka bostadssökande som ska prioriteras.
Tomterna var tidigare reserverade för A-yhtiöt, som skulle bygga flera våningshus i Majstranden. Enligt den ursprungliga planen skulle A-yhtiöt påbörja byggandet redan 2016 men det blev inte av.
Enligt Söyrilä finns det fortfarande tre osålda tomter för våningshus, medan det finns cirka tio tomter för radhus.
– Det har varit lite svårt att sälja radhustomter där. Vi har haft några reserveringar, men de har inte köpt eller hyrt tomten. Det finns kanske inte efterfrågan på radhusbostäder, säger Söyrilä.
Majberget har inte riktigt utvecklats i den takt som man hoppats på.
– Det har varit en liten besvikelse att radhustomterna har sålt så dåligt, men det är en allmän trend i hela Finland, säger Söyrilä.
Han säger att en möjlighet skulle vara att ändra en del av radhustomterna till småhustomter, men man har ännu inte fattat något beslut i ärendet.
Energieffektivt och slingriga vägar
Stadsdelen är planerad att bli ett energieffektivt bostadsområde. Det betyder bland annat att invånarna ska kunna utnyttja grön fjärrvärme och att man föredrar byggande i trä.
Också trafiklösningarna har gjorts med fokus på kollektiv trafik.
– Områdets huvudgata är till för bussar och förbjuden för personbilar. Det är lite av ett problem att så många radhustomter ännu är osålda och området på hälft då det ännu inte finns så många invånare som det är meningen, säger Söyrilä.
Så länge det inte finns många invånare kanske inte kollektivtrafiken fungerar riktigt så bra som man avsett.
Det att Solbackavägen är avstängd för personbilar mellan Majbergets daghem och Majbergets servicehem irriterar en del bilister som istället är tvungna att köra längs Uljasvägen.
Serpentinvägen, som den kallas i folkmun, slingrar sig upp för en backe och är besvärlig att köra på särskilt vintertid.
' /%3E%3C/svg%3E)
