Hoppa till huvudinnehåll

Sisu Auto i Karis permitterar

Sisu
Finland förbereder en förändring på lastbilarnas maximistorlek. Det inverkar på Sisu Autos försäljning. Sisu Bild: YLE / Christoffer Westerlund komas

Sisu Auto i Karis inleder det nya året med permitteringar. Lastbilsplanerarna och fabrikspersonalen jobbar endast tre eller fyra dagar i veckan.

Det finns två orsaker till permitteringarna berättar vd:n på Sisu Trucks Petri Reinilä.

Sisu tog nyss hem sin försäljning som Veho tidigare har skött. Den egna försäljningsorganisationen fungerar ännu inte till hundra procent och då bilar inte säljs finns det inget att bygga.

Kanske större lastbilar i framtiden

En annan orsak till lugnet på fabriken är att Finland förbereder en förändring på lastbilarnas maximistorlek. Lastbilarna i dag kan ha tre och släpet fyra axlar. Maximivikten kan vara 60 ton. Om förändringen blir verklighet kan fordonskombinationen ha upp till nio axlar och vikten kan uppgå till 76 ton.

Många potentiella köpare avvaktar därför med sin lastbilsbeställning.

- Sisu har beredskap att bygga lastbilar enligt de nya måtten, uppger Reinilä, och köper man bilen nu, kan Sisu senare göra de förändringar som behövs.

I bakgrunden finns naturligtvis också marknadsläget: lastbilsproduktionen är en mycket konjunkturkänslig bransch.

Flextid, semestrar och permitteringar

Permitteringarna kan gälla till slutet av juni men ledningen hoppas att de kan upphävas redan i vår.

Just nu tar personalen ut semestrar och flextidstimmar som jobbades in under november och december.
Slutet av 2012 var en bråd tid på Sisu då fabriken skulle bli klar med två stora militärbeställningar före årsskiftet.
- Permitteringarna kan börja den 24 januari och för tjänstemännens del den 11 februari, berättar Reinilä.

Under 2012 tog företaget också tillbaka Sisutillverkningen av underleverantören Komas som senare lade ned också sin övriga produktion i Karis.

Läs också