Hoppa till huvudinnehåll

Civila piloter oroade över Rysslands strategiska flygningar

Finnairs flygplan.
Finnairs flygplan. Bild: Kalevi Rytkölä / Yle flygtrafik

Rysslands strategiska flygningar har blivit allt vanligare i europeiskt luftrum. Då de ryska planen inte kommunicerar med den civila luftfarten ökar risken för farliga situationer.

Militäralliansen Nato anser att Rysslands aktivitet äventyrar säkerheten i luftrummet. Nato har i år bokfört tio gånger fler incidenter med ryska plan än under fjolåret.

Också Sami Simonen, ordförande för Finlands pilotförbund, ser Rysslands strategiska flygningar som en säkerhetsrisk.

– Att köra med en oregistrerad bil utan att respektera trafikreglerna är farligt för alla. Så är det också i flygtrafiken. Det utgör ett hot, säger Simonen.

Anonyma plan svåra att upptäcka

De ryska planen har ofta kört med avstängda transpondrar och utan kontakt till flygledare. Enligt Simonen är det här problematiskt eftersom de civila planen får all sin information om var andra plan befinner sig från flygledningen. Den enda radarn ombord på passagerarplanen är en väderradar.

– Man får använda sig av sunt förnuft. I luftrum där det förekommit fall av oanmälda plan så spanar man nog lite noggrannare genom fönstret än normalt.

I mars blev ett SAS-plan tvunget att väja för ett ryskt spaningsplan söder om Sverige och planen passerade varandra på bara 90 meters avstånd. Men de civila planens förmåga att utföra väjningsmanövrar är begränsad.

Simonen påpekar ändå att flygresenärer inte behöver oroa sig för olyckor.

– Flygledningens radarsystem är mycket bra och samarbetet med försvarsmaktens radarstationer är på en mycket hög nivå.

Läs också:
"Militärmakten är det enda Putin har kvar"
"Finland bättre än Sverige på att diskutera Nato"
Putin erkänner strategiska flygningar - Natochef kritisk
Ny rapport: Många farliga situationer mellan Ryssland och väst
Lindberg: Mer militär aktivitet i Östersjöområdet
SAS-plan tvingades väja för ryskt spaningsplan