Hoppa till huvudinnehåll

Den nya taxilagen ger långa väntetider – Jakobstadsbo väntade på taxi som aldrig kom

Gunhild Hagen i Jakobstad är synskadad
Jakobstadsbon Gunhild Hagen är synskadad och så gott som beroende av fungerande taxitrafik. Gunhild Hagen i Jakobstad är synskadad Bild: Yle/Kjell Vikman Jakobstad,synskadade

Den nya taxilagen är ett halvt år gammal och det har kommit bortåt femtusen ansökningar om nya taxitillstånd i landet. I Österbotten är antalet bara cirka 60 stycken.

Taxitrafikanten Simon Holmstedt i Jakobstad säger att han inte är bekymrad för egen del efter att trafiken blev konkurrensutsatt, däremot är han mer bekymrad för kundernas del.

Gunhild Hagen i Jakobstad är synskadad och beroende av taxi. Hon är rent förbannad på utvecklingen som skett efter att den nya taxilagen trädde i kraft i somras.

Fri prissättning och ingen dejoureringsplikt

Ansökningarna har duggat tätt till Trafi som ger trafiktillstånden efter att den nya taxilagen trädde i kraft den 1 juli 2018.

Totalt handlar det om cirka 5 000 ansökningar. I Österbotten har man ett 60-tal ansökningar varav hälften i Vasa. I Närpes handlar det om nio ansökningar, i Jakobstad bara ett fall och i Larsmo två.

Fakta om den nya taxilagen

  • Riksdagen godkände den 19.4.2017 med rösterna 100 för, 50 mot, 49 var frånvarande.
  • Lagen trädde i kraft 1.7.2018.
  • Taxikvoterna och taxaförordningen samt stationsplats-, jour- och körförpliktelserna slopades.
  • Kurs- och examenskravet för taxiföretagare slopades.
  • Taxitrafiktillståndet ger rätt att bedriva taxitrafik överallt på fastlandet, inte bara på ett visst område som tidigare.
  • Man kan vara självständig eller höra till en taxicentral eller ett större taxiföretag. De flesta som hör till en taxicentral är egenföretagare och har eget taxitillstånd och egen bil.
  • Hör du inte till en taxicentral måste kunderna hitta dig men du får då bestämma priset på körorna.
  • Taxicentralerna och taxiföretagen förmedlar körningar och bestämmer priserna för sina chaufförer. De bestämmer också vem som får köra för dem.

- Det handlar inte om några större skillnader i bilmängder i Jakobstad. Skillnaden är att alla bilar kan köra överallt, det finns ingen dejoureringsplikt längre och prissättningen är fri, säger taxitrafikant Simon Holmstedt i Jakobstad.

Taxitrafikant Simon Holmstedt i Jakobstad
Simon Holmstedt. Taxitrafikant Simon Holmstedt i Jakobstad Bild: Yle/Kjell Vikman Jakobstad,taxitrafik,Trafikant

Negativ respons har ökat

Det förändrade läget har lett till att taxitrafikanterna har fått mera negativ respons. Kunderna får inte tag i en taxi, kommer det en taxi kan det dröja länge.

Taxitrafikanterna söker sig till ställen där de bedömer att kunderna finns, även utanför den egna kommunen.

- Om man är van från tidigare att bilen kommer inom en kvart ska man inte vara förvånad idag om det dröjer en halv timme eller en timme innan bilen kommer, säger Simon Holmstedt.

- Ansvarskänslan för att dejourera det egna området har försvunnit.

Det var bättre förr

Gunhild Hagen i Jakobstad är synskadad och behöver åka taxi ganska ofta. Hon är inte glad över utvecklingen efter sommaren. Hon skyller inte läget på taxitrafikanterna utan på lagstiftarna.

- Man blir förbannad rent ut sagt, när man beställer en taxi och den inte kommer, säger Gunhild Hagen.

Sist och slutligen kom jag hem med en bekant den gången, annars skulle jag väl sitta där ännu― Gunhild Hagen

Förra veckan fick hon vänta närmare två timmar på apoteket på en taxi som aldrig kom.

- Sist och slutligen kom jag hem med en bekant den gången, annars skulle jag väl sitta där ännu.

Polisen har inte tid med svarttaxin

Enligt taxitrafikant Simon Holmstedt finns det en handfull personer som sysslar med svarttaxiverksamhet i Jakobstad.

- Vissa kör bara under helger, vissa kör dagtid från marketarna, vissa har kört i åratal.

Den stora frågan är enligt Simon Holmstedt vad som sker den dag det sker en olycka. Bilar i taxibruk har enligt Holmstedt försäkringar som är cirka fyra gånger högre än vanliga bilförsäkringar.

-Det som förvånar mig väldigt mycket är att polisen blundar för det här, de vet säkert om att det förekommer. Jag har meddelat polisen ett par gånger men det leder ingen vart.

Kriminalkommissarie Ove Storvall i Jakobstad
Ove Storvall. Kriminalkommissarie Ove Storvall i Jakobstad Bild: Yle/ Kjell Vikman Österbotten,Jakobstad,Kriminalkommissarie,ove storvall

Vid polisen i Jakobstad säger kriminalkommissarie Ove Storvall att man inte uppfattat det här som ett problem i samhället. Det är inte någon prioritet för polisen att reda ut eventuella svarttaxin.

- Vi har inga spaningsresurser för det här ändamålet, säger Ove Storvall.

Läs också

Nyligen publicerat - Österbotten