Hoppa till huvudinnehåll

Kyrkogatan blev gårdsgata: "Det är bra om trafiken minskar"

Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik.
Trafiken är livlig trots att Kyrkogatan nu är en gårdsgata. Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata

Från och med idag är Kyrkogatan i Borgå en gårdsgata. I Kyrkogatans fall innebär detta att flera stora blomkrukor placerats ut längs med gatan och att trafiken saktas ner ytterligare.

Trots att det är tidig eftermiddag vimlar det av människor och bilar på Kyrkogatan. Solen skiner och de flesta av fotgängarna verkar vara turister som sakta strosar fram och ivrigt dokumenterar allt de ser.

En kullerstensgata med livlig trafik.
Kyrkogatan vimlar av både bilister och turister. En kullerstensgata med livlig trafik. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata

Bilarna är många men de kör sakta fram. Det är tydligt att de nya krukorna gör att man måste sänka hastigheten ytterligare.

Från att det förut varit trångt då två bilar möts har det nu tagits till en ny nivå. Flera av bilarna måste med jämna mellanrum stanna bakom en av de stora krukorna för att låta de som kommer emot passera.

På gatan finns en skylt som i realtid visar hastigheten på bilarna som kör förbi.

Är hastigheten för hög blinkar skylten rött och ett surt ansikte visas upp medan skylten är grön och ansiktet glatt om man håller rätt hastighet.

Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik.
Bilarna måste stanna oftare på grund av de nya krukorna. Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata

Jag står och betraktar skylten och trafiken en god stund och inte en enda gång blev siffran röd och ansiktet surt, alla körde enligt begränsningarna.

Medan jag stod där åkte kanske 20-30 bilar förbi och de flesta hade en hastighet rejält under 20, vissa till och med under 10 km/h.

Så trots att förändringen från vanlig gata till gårdsgata inte är stor om man ser på den med blotta ögat, verkar den ha påverkat trafiken på ett positivt sätt.

Man och kvinna står på en kullerstensgata med nyinköpta örter.
Kaisa Pekkala och Riku Kantola har just köpt färska örter. Man och kvinna står på en kullerstensgata med nyinköpta örter. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata

Bra med mindre trafik

Riku Kantola och Kaisa Pekkala bor båda på Kyrkogatan och de är mycket nöjda över den nya gårdsgatan.

- Det är ju nog bra om trafiken minskar. Trots att jag själv hör till dem som kör bil så kan jag absolut tänka mig att byta rutt om gatan blir mer trång, säger Kantola.

Kantola och Pekkala säger att man nog märker att det är en vältrafikerad gata trots att den är så liten.

Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik.
Såhär ser de nya krukorna på Kyrkogatan ut. Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata

- Visst skulle den ju vara mer stämningsfull om den enbart var till för fotgängare, funderar Kantola.

Pekkala håller inte med. Enligt henne behöver man inte förbjuda folk från att kör bil på gatan.

- Om folk bara körde lugnare och respekterade fotgängare mer skulle det redan vara bättre, menar Pekkala.

Hon säger att problemet ligger i att folk i allmänhet brukar köra med för hög hastighet.

- Sedan är här ju så många turister med kameror som inte nödvändigtvis är så uppmärksamma på trafiken, vilket kan leda till farliga situationer, fortsätter Pekkala.

Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik.
Pekkala och Kantola hoppas på att det ska komma fler blommor i krukorna. Kullerstensgata i Borgå med livlig trafik. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata

Imponerande över att alla ryms

Både Kantola och Pekkala håller med om att gatan måste lugnas ner på grund av de stora mängder turister som rör sig där.

- Det är en riktig cirkus här med jämna mellanrum när det är mycket människor. Då är det imponerande att alla ryms här överhuvudtaget, säger Kantola.

De berättar också att det ibland är bilköer som är lika långa som gatan i sig.

- Så idén är nog bra. Nu kan man sakta men säkert visa åt bilisterna att gatan är för trång, skrattar Kantola.

De nya krukornas estetik är ingen av dem helt säkra på om de gillar.

- Jag tror att de inte är riktigt klara ännu med sina planteringar, säger Kantola.

- Jag antar och hoppas att det nog kommer lite mer växter i dem, att de inte förblir såhär som de är nu, säger Pekkala skämtsamt.

Kvinna står i ett bageri omringad av färska bullar och bröd.
Belinda Zanon hoppas att bilarna skulle sakta ner i och med den nya gårdsgatan. Kvinna står i ett bageri omringad av färska bullar och bröd. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata,bagerier,Belina Zanon

Hoppas på en förändring

Belinda Zanon jobbar på ett bageri vid Kyrkogatan. Hon tycker också att förändringen i och med gårdsgatan är välkommen.

- Jag tycker att det är en bra sak. Det finns människor som kör ganska hårt på gatan, vilket kan bli farligt för dem som går där, menar hon.

Trots att krukorna kommit idag säger Zanon att hon ännu inte märkt någon skillnad på trafiken.

- Jag hoppas på att man snart ser en skillnad. Här kör stora bilar hela tiden och jag hoppas på att de skulle sakta ner, säger Zanon.

En kullerstensgata med livlig trafik.
Stadscyklarna syns också på Kyrkogatan. En kullerstensgata med livlig trafik. Bild: Yle / Fredrika Lindholm Borgå,Borgå domkyrka,bilar,Fotgängare,cyklister,Gågata

Ta cyklister och fotgängare i beaktande

Anton Frankenhaeuser är ordförande för föreningen Invånarna i gamla Borgå och i en tidigare intervju med Yle Östnyland berättar han att han tycker att beslutet om en gårdsgata är en bra sak.

- Sakta men säkert går vi mot en mer fotgängarvänlig gata, så det är är ett steg framåt, säger Frankenhaeuser till reporter Katarina Lind.

I samma intervju berättar han också att hela idén började från säkerhetsaspekten.

- Vi vill inte förbjuda genomfartstrafik utan vi vill att folk håller sig till hastigheterna och tar fotgängare och cyklister i beaktande, säger Frankenhaeuser.

Testet med gårdsgatan avslutas och utvärderas i slutet av september.

Läs också

Nyligen publicerat - Östnyland