Hoppa till huvudinnehåll

”Gick käpprätt åt skogen” – experten skyller Valtteri Bottas öde på Mercedes kommandobrygga

Bottas kör med punktering på Silverstone.
Bottas drabbades av punktering i slutet av Storbritanniens GP. Bottas kör med punktering på Silverstone. Bild: EPA-EFE/Andrew Boyers​ / Pool Formel 1,Valtteri Bottas

Valtteri Bottas rasade i resultatlistan efter en punktering medan Lewis Hamilton nästan mot alla odds klarade av att köra i mål som vinnare på tre hjul. Jag kan inte komma ihåg en liknande avslutning, säger Yle Sportens expert Fredrik af Petersens som samtidigt kritiserar Mercedes agerande.

Allt talade för att Storbritanniens GP skulle bli en enda lång defilering mot en dubbelseger för Mercedes. Lewis Hamilton och Valtteri Bottas tävlade nästan i ett eget mästerskap och såg stabila ut i täten.

Valtteri Bottas fick en lysande start på tävlingen och utmanade Hamilton in till den första kurvan, men när fältet satte sig efter två omstarter var det Hamilton som hade kommandot.

Bottas hade ändå bra fart i bilen och matchade länge Hamiltons varvtider, men i slutskedet klagade han på vibrationer i däcken och var tvungen att lätta på gasen. Däcken slets snabbt och då två varv återstod fick han en punktering som förstörde loppet.

– Jag fattar inte varför man inte kallade in Valtteri i depån. Mercedes ser på sina monitorer att däcket inte är perfekt, och så vitt jag vet fick han aldrig någon tillsägelse att slå av på takten. Och pang så gick däcket sönder.

– Jag skyller det här på herrarna som sitter på Mercedes kommandobrygga. Att man inte tog in Valtteri tidigare i loppet var för att man inte ville riskera andraplatsen då Max Verstappen inte var tillräckligt långt efter. Nu gick andraplatsen käpprätt åt skogen, säger Yle Sportens expert Fredrik af Petersens.

När Bottas drabbades av sin punktering försökte Lewis Hamilton se efter sina däck men även han gick samma öde till mötes på det sista varvet. Hamilton hade ändå ett tillräckligt stort försprång att han klarade av att vinna loppet.

– Jag kan inte komma ihåg en liknande avslutning. Det har ju varit incidenter tidigare där man kört i mål på fälgen men jag kan inte komma ihåg att vinnaren har gjort det, säger af Petersens.

Lewis Hamilton inspekterar sitt trasiga däck.
Hamilton inspekterade sitt trasiga däck efter målgången. Lewis Hamilton inspekterar sitt trasiga däck. Bild: AFP / Lehtikuva Formel 1,Lewis Hamilton

Dålig pr för Pirelli

Om en vecka är det ny tävling på Silverstone och däcktillverkaren Pirelli ska nu göra en noggrann analys av dagens race.

– Nästa vecka ska man köra med en annan gummiblandning. Jag skulle vilja tala med Pirelli och få svar på vad som egentligen hände men det blir väl en intern hemlighet. Det är dålig pr för Pirelli när däcken går sönder på det här viset.

– Det här är en ren spekulation men kanske ligger problemen i de höga hastigheterna. Valtteri och Lewis turades om att köra snabbaste varv och det sliter på däcken. Det kan hända att däcken inte var riktigt perfekta för de höga hastigheterna, säger af Petersens.

Efter fyra race har Lewis Hamilton kopplat ett litet grepp om VM-titeln. Han leder nu med 30 poäng före Bottas.

– Med ett så stort försprång har Lewis råd att ta det lite lugnt och till och med bryta ett lopp och ändå behålla ledningen. Man ska inte ge upp i förtid och det har Valtteri heller inte gjort, han vet också att han kan slå Lewis under en bra dag då allt stämmer.

– Det kommer utan tvekan att bli svårt för Valtteri och kräver tålamod, koncentration och att han inte tappar självförtroendet. Chansen finns fortfarande även om den blivit mindre, säger af Petersens.

Lewis Hamilton håller upp en knytnäve och har pokalen i andra handen.
Hamilton har vunnit tre av säsongen fyra lopp. Lewis Hamilton håller upp en knytnäve och har pokalen i andra handen. Bild: AFP / Lehtikuva Formel 1,Lewis Hamilton

När Fredrik af Petersens lägger fram ett litet bokslut för säsongsinledningen är det framför allt stallen i mittfältet som får tummen upp.

– Mercedes har lyckats men de kan vi glömma nu och Ferrari är årets stora besvikelse. När det gäller de team som överraskat mest är det Racing Point, McLaren och med lite god vilja också Renault.

– Det har blivit tuffare i mittfältet och det är enbart bra för formel 1. I dag såg vi massor av fajter och för tv-tittarna blir det spännande moment. Formel 1 lever tack vare det starka mittfältet, säger han.

Läs också