Ämne: sjötrafik

En ung man åtalas för dödsvållande i Karleby.

Det var för två år sedan som två båtar kolliderade i vattnen utanför Karleby hamn och en 65 årig man dog.

Den unga mannen åtalas också för äventyrande av trafiksäkerheten. Rättegången hålls i sjörättsdomstolen i Helsingfors.

En oljeskada inträffade i Ernholm i Nagu den 13 maj, meddelar Pargas stad. En okänd mängd olja läckte ut i havet från en övergiven trålare som varit fäst vid en brygga.

Enligt anvisningar från miljö- och hälsoskyddsmyndigheter kan man simma i vattnet, om man inte ser olja eller känner oljelukt i vattnet. Inga oljeskadade sjöfåglar har observerats på området.

Räddningsverket har för sin del avslutat oljebekämpningsåtgärderna på området den 31 maj, och nu utförs efterbehandlingsarbete.

Pargas stad ansvarar för efterbehandlingen och har anlitat det statsägda bolaget Arctia Meritaito för att sköta arbetet i samarbete med NTM-centralen i Egentliga Finland.

Staden informerar mera när efterbehandlingen framskrider.

Utöruttens fartyg har idag, fredag, överförts till Finlands Skärgårdsrederis ägo.

Det gäller alltså m/s Baldur, m/s Kökar och m/s Tuuli. Det här framkommer i ett pressmeddelande av Finferries. Med köpet överförs också ansvaret för trafiken på Utörutten till Finferries.

Den sista maj kommer M/s Baldur att dockas på Nådendals varv. Fartyget ska målas i bolagets färger och samtidigt görs allmänna generella förbättringar på fartyget. Fartyget ska enligt planerna återgå i trafik den 14 juni.

Under tiden som m/s Baldur dockas, kommer reservfartyget m/s Kökar att trafikera på rutten.

En av Bergöfärjans klaffcylindrar gick sönder på tisdag eftermiddag vid 15-tiden.

Färjföraren Johnny Prost berättade att servicepersonal kom med ny cylinder. Medan reparationsarbetet pågick stod förjan stilla.

Vid 15.40-tiden meddelade Prost att cylindern var bytt och att klaffen gick att lyfta igen. Färjan var ur bruk i ungefär 45 minuter.

Uppdaterad 15.43 med uppgift om att färjan går igen.

Rederiet Finnlines planerar att inleda picknick- kryssningar mellan Nådendal och Långnäs på Åland.

Det skriver Turun Sanomat.

Finnlines har beställt nya fartyg till linjen Nådendal-Kapellskär. När de nya fartygen tas i bruk ska rederiet också inleda dagskryssningar till Åland, skriver tidningen.

Enligt Turun Sanomat finns det planer på att bygga en ny terminalbyggnad i Långnäs för det här ändamålet.

Rederiet understryker ändå att de främst satsar på frakttrafik också i fortsättningen.

Finlands Skärgårdsrederi Ab, som hör till Finlands Färjetrafik har undertecknat ett villkorligt avtal för de fartyg som kör rutten.

Rederiet vill köpa fartygen m/s Baldur och m/s Kökar, som ägs av rederiet Saariston Meritie. Dessutom ska rederiet köpa fartyget m/s Tuuli som ägs av Kuljetus Savolainen.

I samband med köpet överförs Utöruttens serviceavtal, trafikeringsansvar och besättning till Finlands Skärgårdsrederi Ab. Det meddelar rederiet på sin webbplats.

Sjöfartsutbildningen Aboa Mare vid Yrkeshögskolan Novia i Åbo utbildar det danska rederiet A.P. Møller-Mærsks manskap.

Däcks- och maskinrumspersonal ges skräddarsydd utbildning eftersom Mærsks nya fartyg ska drivas med grön metanol.

Mærsks första metanoldrivna fartyg kommer att sjösättas i år. Ytterligare 18 större fartyg sjösätts under 2024 och 2025.

Vid Aboa Mare tror man att behovet av liknande utbildning ökar i takt med att allt fler fartyg börjar använda metanol.

Delar av besättningen kommer att utbildas av Aboa Mares utbildningspartner i Filippinerna.

Oro för projektets miljökonsekvenser syns bland de 22 utlåtanden som inkommit om MKB-programmet. till NTM-centralen i Södra Österbotten.

I expertkommentarerna lyfter man bland annat dels fram frågor kring hur vattentillgången för industriområdet ska tryggas och dels hur projektet kan komma att påverka hur industrin hanterar sitt avloppsvatten.

Myndigheterna efterlyser nu en helhetsöverblick över vilka konsekvenserna kan bli då såväl hamnen som industriområdet växer.

Om planerna för hamnen genomförs i sin helhet skulle verksamheten bedrivas på en yta som är ungefär tre gånger större än idag.

m/s J.L. Runeberg inleder säsongen med en kryssning i Borgå skärgård den 14 maj.

Kryssningarna till Helsingfors och i den östnyländska skärgården fortsätter sedan till och med den 9 september.

Rederiet har i år förnyat sin webbplats som gör det möjligt att både boka resor och köpa biljetter på nätet.

Enligt skeppare Ted Lönnroos är rederiets ekonomi stabil trots pandemin och fjolårets kortare säsong på grund av brist på reservdelar.

I februari beviljades rederiet utmärkelsen ”Årets turismgärning 2022” av föreningen Borgå Turistguider för sitt förtjänstfulla, långsiktiga och bestämda arbete för att erbjuda upplevelsefulla kryssningstjänster i Helsingfors och Borgå.

Åbo stadsfärjan Föri ska på underhållsservice nästa vecka, mellan måndag och fredag (24-28.4).

Förin bogseras till varvet i Pansio. I samband med dockningen målas Förins undersida och däck. Delarna av färjan som ligger under vattenytan ska inspekteras och underhållas. Dessutom kommer belysningen på flytvästarna bytas ut.

Under tiden ersätts Förin med m/s Ruissalo. Fartyget kan transportera 50–75 fotgängare samtidigt. Tillträde till fartyget sker via reservbryggor. Det här sker via trappor, så cyklar, barnvagnar eller rullstolar kan inte gå ombord.

Färjan L-317 mellan Nagu och Korpo fick blackout på torsdagskvällen. Färjan var på väg mot Korpo när den av okänd orsak tappade styrförmågan och drev i land på Korposidan, meddelar Västra Finlands sjöbevakningssektion.

Det var endast två från besättningen som befann sig ombord när färjan fick blackout.

Sjöräddningscentralen larmade en patrull från Nagu sjöbevakningsstation till uppdraget. Besättningen lyckades ändå själva få kontroll över färjan med hjälp av nödstyrningen och körde tillbaka färjan till Nagusidan.

Sjöbevakningen kontrollerade färjan efter händelsen, men inga tecken på läckage upptäcktes på färjan.

L-317 står stilla för tillfället, och istället sköts trafiken av en mindre färja.

Det ser igen mer lovande ut för de österbottniska hamnarna i det europeiska TEN-T-nätverket.

Europaparlamentets trafikutskott har beslutat att uppgradera hamnen i Karleby till en av sex hamnar i stomnätverket i Finland. Det är den högsta nivån i nätverket.

Hamnarna i Jakobstad och Kaskö ser därutöver ut att bli kvar i det övergripande nätet av hamnar. I EU-komissionens tidigare förslag hade de hamnarna strukits, och skulle således ha blivit utanför TEN-T-nätverket.

TEN-T förordningen behandlas i Europaparlamentets session i nästa vecka.

Rederikoncernen Tallink, där dotterbolaget Silja Line ingår, hyr ut ytterligare ett av sina fartyg. Tallink har nu skrivit under ett flerårigt avtal för färjan Isabelles del.

M/S Isabelle som seglar under lettisk flagg ska hyras ut till företaget Bridgemans Floatel LP/Bridgemans Services Group i Kanada efter renovering. Fartyget åker iväg i höst.

Just nu fungerar fartyget som boende för ukrainska flyktingar i Estland och staten står för hyran. Ukrainarna ska erbjudas annat boende, uppger Tallink. Före pandemin körde Isabelle på rutten Stockholm-Riga.

Det är andra gången inom en vecka som Tallink Silja meddelar att rederiet hyr ut ett av sina fartyg. I torsdags kom beskedet att rederiet hyr ut färjan Star till ett irländskt rederi från och med maj, till att börja med för en period på närmare två år.

Isabelle hyrs ut till Kanada utan egen besättning. I hyresavtalet ingår köpeoption.

Källa: Pressmeddelande, STT

Det tekniska felet i automatiseringssystemet på kryssningsfartyget Baltic Princess har åtgärdats. Från och med onsdagen återvänder fartyget till trafik igen.

Det tekniska felet uppdagades i söndags och sedan dess har Baltic Princess, som trafikerar rutten mellan Åbo och Kapellskär, legat i hamnen.

Tallink Silja har varit i kontakt med de passagerare vars avgångar blev inställda. De har blivit erbjudna att få pengarna tillbaka eller att flytta sin kryssning till ett annat datum.

Även tisdagens kvällstur på rutten Åbo-Kapellskär ställs in på grund av det tekniska felet i automatiseringssystemet som uppdagades i söndags.

Omkring 350 passagerare skulle ha åkt med Baltic Princess på tisdagskvällen, och alla kommer att få pengarna tillbaka eller en möjlighet att flytta resan till ett senare datum.

Rederiet Tallink Silja kommer att utföra tester under tisdagskvällen och beräknar att allt ska vara i skick inför onsdagens avgång från Åbo kl. 18.30. Tallink Silja kontaktar kunderna via textmeddelande och e-post.

Även söndags- och måndagsturen ställdes in på grund av det tekniska felet.

Tallink Silja ställer in en kryssning på sträckan Åbo–Kapellskär i kväll, söndag, på grund av ett tekniskt fel i Baltic Princess automatiseringssystem.

Fartyget skulle ha lämnat Åbo klockan 18.30 med drygt 540 resenärer ombord.

Tallink Silja uppger att fartyget var på väg tillbaka till Åbo då det uppstod utmaningar i att uppdatera fartygets automatiseringssystem.

Felet åtgärdas som bäst och enligt beräkningar kommer Baltic Princess kunna trafikera som normalt från och med måndag kväll.

De drabbade resenärerna får sina pengar tillbaka eller så kan de välja att flytta sin kryssning till en annan tidpunkt.

Den rättsliga processen kring dödsolyckan på Erstan i Åbolands skärgård sommaren 2019 fortsätter.

I dag inleds en rättegång i Helsingfors hovrätt.

Två personer dog i samband med olyckan då en motorbåt och en segelbåt krockade.

Mannen som körde motorbåten dömdes tidigare till ett år och sex månaders villkorligt fängelse i tingsrätten. Tingsrätten motiverade domen med att mannen inte höll utkik och väjde för segelbåten.

Mannen dömdes också till att betala skadestånd och rättegångskostnader på totalt drygt 180 000 euro.

Båtolyckan på Erstan berodde på dålig utkik eller på en observationsmiss

Kollisionen ledde till att två män på motorseglaren avled.

Kustbevakningen i södra Italien tog i land mer än 1 000 migranter på lördagen från två båtar som havererat utanför Kalabriens kust.

Ett av kustbevakningens fartyg transporterade 584 personer till staden Reggio Calabria efter att ha räddat dem ute till havs.

En annan överfull, rostig fiskebåt bogserades till hamnen i Crotone. Enligt kustbevakningen fanns det 487 människor ombord på den båten.

Italienska myndigheter uppger att ytterligare ett parhundra migranter har plockats upp utanför den sicilianska kusten på lördagen.

Över 4 000 migranter har kommit över Medelhavet till Italien sedan i onsdags. Det jämförs med ungefär 1 300 migranter under hela mars månad i fjol.

Den italienska regeringen presenterade ett lagförslag på fredagen enligt vilket människosmugglare ska kunna döma till 30 års fängelse.

Källa: Reuters

Den finska flaggan ska hissas i aktern på Viking XPRS som går mellan Helsingfors och Tallinn.

Det kommer att ske under en omflaggningsceremoni som tar plats på Skatudden i Helsingfors i dag, berättar Viking Line i ett pressmeddelande (på finska).

Fartyget har tidigare åkt under svensk flagg, och sedan 2014 har det varit infört i Estlands fartygsregister.

Omflaggningen innebär också att personalen överförs till det finländska lönesystemet och blir direkt anställda hos Viking Line.

Viking Line är Finlands största arbetsgivare inom sjöfarten och Viking XPRS blir det fjärde fartyget av fem som införs i Finlands fartygsregister.

Kryssningsfartyget Baltic Princess dockas från och med måndagen den 6 mars. Hon kommer inte att ersättas av ett annat fartyg under den här tiden, meddelar rederiet Tallink Silja.

Baltic Princess trafikerar rutten mellan Åbo och Kapellskär. Baltic Princess dockas på Åbo reparationsvarv i Nådendal under tiden 6-19.3.

Fartyget kommer bland annat att städas grundligt. Olika typer av servicearbeten kommer också att genomföras under dockningen.